General Studies · IC Engine Working and Components
पेट्रोल इंजन की तुलना में डीजल इंजन में कम्प्रेशन स्ट्रोक के अंत में तापमान बहुत अधिक क्यों हो जाता है?
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- 1फ्लाईव्हील के अतिरिक्त वजन के कारण
- 2उच्च परिचालन RPM के कारण
- 3कई स्पार्क उत्पन्न होने के कारण
- 4काफी उच्च संपीड़न अनुपात (Compression Ratio) के कारण✓
सही उत्तर देखें
काफी उच्च संपीड़न अनुपात (Compression Ratio) के कारण
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